近期，宝马集团（BMW Group）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和保时捷集团（Porsche）等汽车巨头相继发布截至6月30日的2026财年第二季度和上半年财报，三家德系车企整体业绩均出现不同幅度的下滑；而中国市场的季度跌幅均超过 30%，由于竞争激烈、行业承压，下跌迹象仍在持续甚至加剧。
总部位于德国慕尼黑的汽车摩托车制造商宝马集团（BMW Group）业务划分为汽车、摩托车与金融服务三大板块，汽车业务包括 BMW、MINI、劳斯莱斯（Rolls‑Royce）三大品牌。
第二季度，宝马集团汽车业务受到销量下滑、激烈竞争的影响，全球交付590947台，同比下跌4.9%；营收271.62亿欧元，同比下跌7.7%（经汇率调整后：-7.8%）；上半年交付量同比下滑4.2%至 1 ,156 ,727台，营收 543.21亿欧元，同比下跌7.4%（经汇率调整后：-5.4%）。
就地区而言，宝马集团财报称，“中国市场表现急剧走弱，下行趋势进一步加速”，成为拖累集团业绩的重要因素：中国市场交付量明显下滑，第二季度交付117 ,815台，同比下跌30.2%；上半年交付261 ,773台，同比下跌20.4%。
全球范围内，就品牌而言，劳斯莱斯跌幅最深，第二季度交付1252台，同比下跌11.5%；上半年共交付2523台，同比下跌9.8%。库里南依旧是最受追捧的车型，其中私人定制专属车型的交付数量有所提升。
BMW 品牌销量也有所下滑，第二季度交付508,663台，同比下跌7.7%；上半年累计交付1,004,669台，同比下跌6.2%。
MINI 品牌交付量在第二季度同比逆势增长17.1%至81 ,032台，；上半年累计交付量同比增长11.7%至149,535台。增长由纯电动车型贡献，上半年纯电动车型占 MINI 品牌总交付量的36.9%。
另两大豪华汽车企业在中国市场，尤其是高端市场，同样面临较大经营压力。
Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）称，“中国市场显著走弱，所有产品品类的销量均出现下滑”。集团点明，高端及豪华细分市场行情依旧承压，外资车企在中国市场的销量降幅尤为明显。
集团业务分为乘用车、厢式车及金融服务三大板块。其中，乘用车业务第二季度在中国市场销量下滑30%至98,624台，上半年销量下滑28%至210,245台。剔除中国市场后，该业务全球销量同比上涨2%。厢式车业务在中国市场第二季度销量下跌70%至1,721台，上半年销量大跌77%至2,356台。
在中国市场的拖累下，乘用车业务在全球第二季度总交付量417,765台，同比下跌8%；上半年累计交付837,195台，较去年同期下降7%。集团整体第二季度营收同比下跌3%至320.61亿欧元，上半年营收同比下跌4%至636.63亿欧元。
乘用车业务下，除S、G、E、C等车系外，集团还单独披露了豪华车系 Mercedes-AMG 和 Mercedes-Maybach 两大豪华子品牌的全球销量。Mercedes-AMG 在第二季度交付量同比下跌11%至30,321台，上半年共计交付62,602台，同比下滑8%。Mercedes-Maybach 第二季度交付量同比下跌7%至4,263台，上半年交付量下跌4%至8,955台。
德国豪华汽车巨头保时捷集团（Porsche）上半年在中国大陆和香港市场共计交付14,501台，同比下降31.9%。公司指出，豪华细分市场充满挑战、中国汽车市场的激烈竞争是销量下滑的主要原因。
上半年，保时捷集团整体销售额同比下跌5.1%至172.29亿欧元。集团旗下业务分为汽车部门和金融服务部门，其中汽车部门（仅保时捷单品牌）上半年营收录得151.58亿欧元（去年同期为161.38亿欧元），交付量同比下降16.5%至122,306台。
除中国以外，上半年宝马集团和梅赛德斯-奔驰在欧美市场都取得了不错表现。
宝马集团在欧洲、美国市场上半年交付量均实现增长（欧洲+5.4%；美国+3.9%），且第二季度增速进一步走高（欧洲+7.6%；美国+11.9%）。
梅赛德斯-奔驰乘用车业务在美国市场第二季度销量同比增长10%至81,940台，上半年销量同比增长15%至163,000台。
不过，保时捷在全球多数市场的交付情况普遍走下坡路：上半年，德国本土市场交付量同比下降6.5%至14,938台，除德国以外欧洲地区交付量下降14.4%至30,278台。
集团解释，两个区域销量回落，主要受 718 Boxster/Cayman 车系停产，以及去年纯电 Macan 产能爬坡形成的高基数效应影响。
北美（不含墨西哥）仍是保时捷最大销售区域，上半年交付 37712 台，同比下降 13.5%，下滑一方面来自 718 系列停产，另一方面源于美国电动及混动车型税收抵免政策到期。
电动化维度方面，三家企业的走势分化。
欧洲纯电动车型的积极势头延续，第二季度总销量达81,500台，同比增长37.9%。当地每三台新车交付中就有一台是纯电动车型，占比达31.3%（2025 年同期为24.4%）。
上半年，梅赛德斯-奔驰的乘用车业务中，纯电动车型（BEV）销量同比大涨51%，达到52,852台，主要由欧洲市场87%的销量增长拉动。
宝马集团第二季度合计交付纯电动车型116,807台，同比增长5.2%，不过上半年纯电动车型交付量同比下跌7.4%至204,295台，上半年纯电车型占总交付量的19.8%。
上半年，保时捷的纯电动车型占比则从去年同期的23.5%下降至 19.4%，纯电动车型和插电混动车型合计占比从去年同期的36.1%回落至31%。
｜消息来源：各公司官方财报
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