意大利游艇制造业增长率超20%,2018年总销售额达43亿欧元(附主要游艇制造商业绩概览)


意大利在豪华游艇领域的领导地位是毋庸置疑的。根据英国专业媒体《Boat International》发布的年度研究报告《Global Order Book 2019》,意大利游艇制造业“在全球订单量中占有超过20%的份额”。

2018年意大利游艇制造业行业规模增长率超20%,年销售额达43亿欧元。超24米船身长度的十大游艇制造商中,意大利制造商占据前三甲(依次为:Azimut Benetti、Ferretti 和 Sanlorenzo),此外还有五家集团跻身前二十名,各国之间的差距相当明显。

在2018年发布的研究报告中,意大利共有379艘游艇待交货,游艇总长度近14000米。游艇制造业最艰难的日子已经过去,该领域正持续增长。意大利游艇制造业自2015年以来实现了两位数增长,达20%。除了国内市场的复兴和出口的拉动之外,这一成绩还要应归功于豪华游艇领域,意大利在这一领域占有45%的市场份额。

根据德勤制作的《游艇市场监测报告》,2018年该市场全球销售额达220亿欧元,与2017年的206亿欧元相比有显着的增长。然而十年前这一市场价值早已超过300亿欧元,此后一路下滑,从2008年至2014年,从250亿欧元下降到不到150亿欧元,几乎减半。意大利游艇制造业跌幅最大:2008年新造游艇总价值达36亿欧元,五年后则下降了60%,降至14亿欧元。低谷之后则是复苏:2014年至今的年均增长率接近11%。2018年,意大利游艇制造业的新造游艇销售额恢复到25亿欧元。

对于意大利各大游艇制造商来说,渡过危机是一项艰巨的任务,这不仅需要大量的投资,还需要改变企业结构和所有权。与2008年相比,该行业的总体状况出现了根本性的变化。可以肯定地说,意大利各大游艇制造集团已能够理解并应对正在发生的变化,从豪华游艇的概念开始,瞄准超级富豪阶级客户,投入越来越多的人才以打造顶尖的船型。风格上的转变增强了意大利在大型游艇领域的实力,而这一领域之前都由北欧制造商垄断。通过强化这一领域,游艇内饰供应商也将有更多的增长机会。

另一方面,专门针对游艇行业的各项活动也在如火如荼发展:戛纳、南安普敦、热那亚、摩纳哥船展、巴塞罗那和劳德代尔堡的游艇展相继开幕。与去年的展会相比,在线售出的第59届热那亚国际游艇博览会门票数量增长了136%,来自986家参展商的1000多艘船型将参加在该市举办的共98项活动。

附主要游艇制造商本财年业绩概览:

1.Sanlorenzo

Sanlorenzo的目标在本年度实现营业额达4.6亿欧元,并计划上市。集团总裁 Massimo Perotti表示 IPO有望在年底前完成。他强调,上市的目的是“筹集资金以进行新的投资”。 股本的35%将在市场上流通,其余部分则仍将由当前股东持有(公司管理层持有5%,家族控股企业 Happy Life则持有60%)。

2. Azimut Benetti

Azimut Benetti 2018/2019财年产值超过9亿欧元,较去年增长约10%,交付的游艇数量达260艘,在上一季度的业绩基础上保持增长。

集团的第一大目标市场是美国。在当地,Azimut Yachts 在40英尺以上游艇细分市场中销售额排名第一牌。与该大洲的其他国家一起,美洲市场占比达50%,其次是欧洲(29%)、中东及非洲(14%)和亚太地区(7%)。大型游艇在集团业绩中发挥了核心作用,共售出51艘(Azimut Yachts品牌35艘,Benetti品牌16艘)。

大型游艇是游艇市场中增长最快的领域。集团表示,将顺应这一趋势,通过战略整合,扩大和更新其产品范围。

集团还计划在未来三年内投资1.15亿欧元,用于开发新产品和增强生产能力。

Azimut Benetti集团旗下拥有六家造船厂和两个各具特色的品牌:Azimut Yachts主要生产24米以下的小型游艇,Benetti则专攻24米以上的大型游艇。集团进一步巩固与明星建筑师 Achille Salvagni的合作关系,后者将为 Azimut品牌开发60英尺以上的产品线。

Azimut Benetti同时也在加强与面料及原材料供应商的合作,为客户提供更多样化的内饰定制选择。在材料品牌中,Vitelli列举了两个很好的例子。材料领域的合作方包括 Dedar(纺织品)和 Alpi(木材)。家具方面,公司强化与 Luxury Living Group的合作,与 Fendi Casa等奢侈品牌共同打造了一系列的游艇内饰项目。

最近的一项投资则是位于里窝那(Livorno)的 Benetti 造船厂,公司拨款约两千万欧元用于打造长度超过100米的巨型游艇。Giovanna Vitelli表示,此举意在打入目前由北欧游艇制造业统治的这一小众市场。

3. Ferretti 法拉帝集团

因市场反应不及预期,全球第二大豪华游艇制造商 Ferretti集团发布声明,宣布放弃上市计划,决定终止公司普通股的配售要约。首席执行官 Alberto Galassi表示,集团目前正在与一位欧洲投资者进行私下接触,以求在2020年向其出让集团约30%的股份

此前,Ferretti曾宣布将于 2019年10月底在意大利证券交易所上市。作为上市的第一步,持股86.8%的大股东中国潍柴集团宣布贷款2.12亿欧元,加上意大利股东 Piero Ferrari和新的合作伙伴 Adtech Advanced Technologies投资的4000万欧元,注资额达到2.52亿欧元。

在首席执行官 Alberto Galassi的领导下,该公司持续其扩张进程,携26款游艇参加本届戛纳游艇展,其中包括来自旗下品牌 Ferretti Yachts、Riva、Pershing、Custom Line和 Wally的6款新船型。法拉帝集团上半年产值为3.58亿欧元(较2018年6月30日同比增长6.5%),总订单额达 6.53亿欧元,较2018年6月增长19%。

4. Rossinavi

定制游艇制造商 Rossinavi销售额达7000万欧元,且全部来自于国外市场。美国市场排在首位,中东市场正处于扩张。

Rossinavi于2007年由分包商转为游艇制造商,总部设立于 Viareggio。公司主打定制业务,致力于将自身打造为游艇领域的高奢时尚。迄今为止,公司共打造出20艘定制款游艇,其中15艘已交付。

此外,公司还将目标投向了年轻一代的潜在客户。一项研究表明,未来的20年中,大型游艇拥有者的平均年龄将从 45-55岁下降到 35-45岁。

丨消息来源:意大利网站 Pambianco

丨图片来源:免费图片网站 pixabay

丨责任编辑:刘隽


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