路透社援引两位知情人士的消息称，作为更广泛战略审查的一部分，Stellantis 集团正在考虑出售旗下奢华汽车品牌 Maserati（玛莎拉蒂）。

总部位于荷兰的 Stellantis 集团成立于2021年，是一家全球领先的汽车制造商及出行方案提供者，由 PSA 集团（标致雪铁龙集团）和 FCA 50:50股比合并而来，旗下品牌包括：阿巴斯、阿尔法•罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move 和 Leasys。

这一战略考量正值 Stellantis 乃至全球汽车行业面临重大挑战之际：美国市场萎缩、中国汽车品牌竞争以及美国政府对进口汽车和零部件加征关税等。

知情人称，在董事会主席 John Elkann 的领导下，Stellantis 已委托麦肯锡公司（McKinsey & Company）为旗下两大奢华汽车品牌 Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧）、玛莎拉蒂制定新的战略计划。此举是集团为应对快速变化的市场环境，优化业务组合并提升运营效率而采取的更广泛努力的一部分。

“在多种选项中，麦肯锡正处于为 Stellantis 探索可能出售玛莎拉蒂的初期阶段”，知情人表示。

尽管内部审查正在进行，但 Stellantis 的发言人告诉路透社，玛莎拉蒂并非待售资产。

2024年，玛莎拉蒂的销量为1.13万辆，同比跌幅超50%，全球交付量骤降至14725辆，远低于上一年的26689辆。销量下滑导致品牌调整后的运营亏损为2.6亿欧元。下滑原因包括：核心车型 Grecale 的销量不佳，以及中国消费者转向本土新能源车品牌。此外，产品更新步伐缓慢和去库存进一步影响了业绩。

与此同时，品牌目前并没有推出新车型的计划。预计全新的商业计划将在集团新任首席执行官 Antonio Filosa 上任后推出。

知情人表示，Stellantis 董事会对玛莎拉蒂的未来规划存在分歧，部分董事认为玛莎拉蒂是品牌声誉资产，而另一些人则认为其缺乏可持续重启的可行性。

分析师指出，精简 Stellantis 旗下14个品牌组合或可提升利润率。截至6月20日收盘，Stellantis 的股价较上一交易日下滑1.47%至9.41美元/股，6月23日早盘期间继续下滑2.02%至9.21美元/股，最新市值为271.83亿美元，过去一年股价累计下滑54.1%。

值得一提的是，出售相关讨论在 Stellantis 新任首席执行官 Antonio Filosa 正式上任前已启动。

Antonio Filosa 于6月23日正式上任，他此前长期任职于 Fiat（菲亚特集团），2005年起开始专注于 Fiat Chrysler Automobiles（菲亚特克莱斯勒集团/FCA）的运营，并于2018年出任南美区首席运营官。2023年起出任 Jeep 的首席执行官。

有消息称，中国汽车制造商可能成为玛莎拉蒂的潜在买家。

｜消息来源：路透社、Just Auto、AInvest

｜图片来源：品牌官网

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