国际机场协会最新报告称：中国旅客的奢侈品消费是亚太地区平均水平的两倍

左晓荔 2026-02-22 20:43

国际机场协会亚太及中东分会（ACI APAC & MID）日前发布了《后疫情时代旅游零售研究报告》，表明机场零售格局已发生根本性转变。

报告指出，年轻旅客是机场消费的主导力量，旅客结构、行为和偏好已成为机场旅游零售业绩的决定性因素，而非单纯的客流量。

如今消费能力最强的群体来自中国、印度、阿联酋和沙特阿拉伯王国，中国奢侈品消费是亚太地区平均水平的两倍。

这份研究报告由 ACI APAC & MID 与咨询公司 Auran and Steer 合作完成，涵盖21个国家的36个主要机场，并参考了零售商和旅客的见解。

调查结果显示：

56%的受访机场表示，其商业收入目前高于2019年的水平。
44%的机场预计未来12个月内每位乘客的商业收入将有所增长。
机场方面认为，香水和化妆品是2019年以来表现最强劲的品类。
乘客人口结构和价格竞争力是影响零售业绩的关键因素。

在消费者年龄结构方面，与婴儿潮一代相比，年轻旅客，尤其是Z世代和千禧一代，已超越老一代，成为机场消费的主力军。各年龄段在消费细分品类时的对比如下：

Z世代和千禧一代的消费额是X世代和婴儿潮一代的5倍；
Z世代购买电子产品的可能性是婴儿潮一代的4倍；
Z世代购买奢侈品的可能性是婴儿潮一代的5倍；
婴儿潮一代购买酒类的可能性是Z世代的5倍；
婴儿潮一代购买糖果的可能性是Z世代的4倍。

与对价格更为敏感、在品类选择上较为保守的老一代不同，千禧一代和Z世代是奢侈品、香水和化妆品消费的主要驱动力。他们还表现出对本地化、文化相关产品的强烈偏好，需求转向与目的地相关的、拥有故事性和真实性的消费。

ACI APAC & MID 总干事 Stefano Baronci 表示：“这项研究凸显了一种结构性变化：随着旅客行为日益细分，收入结果越来越取决于旅客的构成，而不仅仅是旅客数量。这种转变至关重要，因为机场运营需要承担高额固定成本和长期投资。当财务增长不再由客流量驱动时，优化商业绩效就成为财务韧性的关键。在此背景下，非航空收入、旅游零售和免税业务在机场商业模式中扮演着重要角色。能够使其商业战略与不断变化的旅客行为相契合的机场，更有能力应对收入波动，维持投资能力，并在长期保持竞争力。”

按地区来看，从2025年1月至10月，亚太地区国内客流量仅小幅增长2%，但旅客消费额（人均消费额）较2019年同期强劲增长13%，反映出消费者行为的转变和高价值消费的增加。奢侈品（+9%）和本地产品（+7%）是此次增长的主要驱动力。

中东地区电子产品消费额增长14%，旅客越来越多地利用税收优惠，并寻求在机场购买商场买不到的独家商品，这体现了机场购物更加注重性价比的趋势。

免税店已成为亚太和中东地区机场的财务支柱，贡献了相当可观的零售收入，并推动了主要枢纽机场的商业业绩。

在中东，免税店不仅重要，更是机场经济的核心。在总销售额中，免税店销售额占比在整个地区都在较高份额：沙特阿拉伯（31%）、阿联酋（36%）、卡塔尔（38%）、巴林（34%）、阿曼（31%）。中东各国对免税店的收入依赖程度也很高，沙特阿拉伯和卡塔尔约为60%，阿联酋、巴林和阿曼都超过50%。

中东地区的免税商品以糖果和香水为主，而亚太和大洋洲的机场则更偏爱高端商品和酒类。

报告还指出，如今消费能力最强的群体来自中国、印度、阿联酋和沙特阿拉伯王国，其中：

中国：引领国内和海外消费复苏，奢侈品消费是亚太地区平均水平的两倍。
印度：国际消费和免税消费呈现大幅增长，主要受品牌偏好和税收优惠的推动。
阿联酋和沙特阿拉伯王国：来自这些国家的出境游客如今已成为消费主力军，其特点是可支配收入高且拥有浓厚的送礼文化。

尽管数字化使用正在增长，尤其是在年轻旅行者中，但大多数购买仍然发生在实体店。

报告数据显示，机场购物的驱动因素中，约70%的购买决策受冲动驱动，数字化互动主要起到辅助作用，目前仅能带来2%的额外销售额。产品选择（39%）以及价格和促销（29%）合计占购买动机的近70%。仅凭体验本身，消费者对购买决策的影响力仅为 20%，而便捷性、效率和流畅的流程则比环境或氛围更为重要。

尽管65%的 Z 世代旅客愿意为可持续产品支付更高的价格，但目前只有20%的机场将可持续性视为影响零售决策的核心因素，这显然与旅客的期望和机场的战略存在差距。

在亚太和中东地区，机场零售表现最佳的品类高度一致：奢侈品和香水化妆品在这两个地区均位列前两名，电子产品通常排名第三，这得益于其价格优势和便捷性。这三大品类共同为机场创造了最高的净利润率。

除了高端品类之外，区域偏好也逐渐显现。亚太地区的本地产品表现强劲，而糖果和冲动型礼品在中东地区则更为畅销。