上月末，在法国奢侈品巨头 LVMH （路威酩轩）2024全年业绩报告后的电话会议上，集团董事长兼首席执行官 Bernard Arnault 特别介绍了钟表和珠宝部门旗下，“一个新收购的、相当有趣的品牌”：L’Epée 1839。

他推荐大家去路易威登 （Louis Vuitton）的旗舰店里看看 L’Epée 1839制造的热气球座钟，“有各种不同的尺寸，造型出众，工艺精湛，一定要去店里看看”。他说，一定会令你“相当印象深刻”。

“我们是制钟匠，而不是制表师”

2024年3月，路易威登发布了一件 Montgolfière Aéro热气球座钟，官网售价44.5万元人民币，灵感来自1906年受到热气球飞行启发推出的Aéro硬箱。

它的机械机芯，正是由L’Epée 1839设计和制造。微型硬箱下方嵌有一个带有LV老花标志的圆形钥匙，这个巧妙的小机关可用于为座钟上链。

2024年6月，也就是Montgolfière Aéro热气球座钟亮相的3个月后，LVMH集团正式收购了瑞士高级时钟制造商 L’Epée 1839的母公司 Swiza。

领导了 L’Epée 十五年的首席执行官兼创意总监 Arnaud Nicolas 回忆：“之前我做了15年首席执行官，一切都没有什么变化。而我第一次见到Bernard Arnaut 时，他跟我说：‘我们是来帮你冒险的。’”

今年1月下旬，L’Epée 1839首次参展LVMH钟表周（LVMH Watch Week），带来的不是腕表，而是一款机械表盒。

展示盒采用透明压克力材质，内部机械结构一览无遗。按下按钮，展示盒的盖子会优雅地打开，内部升降机构将腕表缓缓托起。当盒盖闭合时，内部的机械系统自动进行上链操作，随时准备好下一次展示。

这样一个既不能给手表上弦，又不能防盗的盒子有什么用呢？

对此，Arnaud Nicolas强调：L’Epée 1839是制钟匠，而不是制表师（a clockmaker,not a watchmaker）！

他在Tiffany 纽约第五大道地标旗舰店的楼上向媒体介绍，这个盒子的神奇之处在于，当你把手表放在透明外盒子里的那一刻，手表就变成了座钟。它还可以调节盒盖打开的速度，就像桌面玩具一样。

Arnaud Nicolas自豪地表示：“我们正在以新的方式制造时钟！”

“对大多数人来说，时钟是方的、无聊的，只会简单报时。我们已经把它变成能显示时间的‘动态艺术品’”。

会讲故事的座钟：先有故事和情感，其次才是机械

L’Epée 1839官网描述，它是瑞士唯一专门制造高端座钟的制造商，这让其在行业中显得格外独特。

回顾它的历史，L’Epée 1839 由 Auguste L’Epée于1839年在法国Saint Suzanne创立，目前总部位于瑞士汝拉山脉的德莱蒙（Delémont）。起初它专门生产钟表零件，亦是生产音乐盒的先驱。创始人制作的座钟和音乐盒曾在1889到1902年间的多届世界博览会上获得技术金奖。

L’Epée 1839生产的高级座钟备受国家政要和皇室青睐。1981年，英国查尔斯王子和戴安娜王妃的婚礼上，数百个L’Epée时钟被装在爱马仕皮套中赠送给贵宾。

L’Epée 1839曾是英国皇室和超音速客机协和飞机（Concorde）的官方合作伙伴，是唯一被安装在民用航空超音速飞机上的时钟，是那时候贵族名流在“飞机上唯一的娱乐形式”。

它还拥有世界上最大的钟 “the Giant Regulator”，高2.20米，重1.2吨，录入了吉尼斯世界纪录。

现在打开L’Epée 1839官网的产品目录，仍然和它的历史一样有趣新奇。有太空舱、赛车、手榴弹、中国龙造型的座钟，还有与瑞士独立制表师品牌MB&F合作的昆虫、机器人、飞船、火箭、太空空间站造型计时器，不仅打破了传统钟表的形态限制，在机械功能上也饶有趣味。

把耳朵贴近以布加迪赛为灵感的T35时钟，会听到类似布加迪V8发动机的嗡嗡声。方向盘也是上链系统，摆动手刹，会弹出一个隐藏的点烟器。

GRENADE手榴弹时钟系列上的保险销是可以拔出的，可以用它来拨动指针调节时间。甚至它的重量都和一个真正的手榴弹相同。

收购L’Epée 1839时，LVMH集团将 L’Epée 1839 称为“机械艺术品牌”，盛赞它是“高级时钟行业皇冠上的明珠”。

Arnaud Nicolas这样解释 L’Epée 1839独特的创作思维：“在我们的创作过程中，我们从不从机芯开始。相反，一切都始于一个故事，以及我们努力想要表达的情感。然后才有了机械装置和表壳（钟罩），为这个故事注入活力。”

他介绍，实际上L’Epée 1839早期的时计作品是为主人的娱乐需求而打造的，在这个过程中也需要解决很多的机械难题，比如如何拥有更长的动力存储。

L’Epée 1839积累了多项特殊擒纵专利，包括防撞擒纵（anti-knocking）、自动擒纵（auto-starting）与恒定动力擒纵（constant-force）等，并且以高达8760小时或一整年的动力储备而闻名。

如今，L’Epée 1839继续用一种充满机械乐趣的创造力，与奢侈品收藏家对话。

Arnaud Nicolas补充说：“但它不是玩具，它的主人决定了它是艺术品还是其他东西。”

与LVMH的品牌宇宙，打开更多想象力？

在正式加入LVMH集团之前，L’Epée 1839已经与集团旗下的多家奢侈品牌有过合作。

2023年Tiffany （蒂芙尼）纪念其位于纽约第五大道的地标旗舰店重新开业，与L’Epée 1839合作，以上世纪50年代第一批一级方程式赛车为原型设计了一款Race Car时钟，之后又以50年代美国纽约街上的计程车为灵感推出Taxi时钟。

去年6月，蒂芙尼 与L’Epée 1839联手打造Time Objects系列Airways时钟，从20世纪30年代的飞机工业中汲取灵感，透过镂空机身和“驾驶舱”，可以看到精密的擒纵机构。

2025年春节，Tiffany Airways机械时钟推出了带有红色小时和分钟数字显示的中国限定款，这款产品在近期升级焕新的Tiffany成都太古里旗舰店里可以看到。

LVMH 集团制表领域的阵容越来越庞大，旗下主要的腕表品牌还包括：泰格豪雅（Tag Heuer）、宇舶（Hublot）、真力时（Zenith）、宝格丽（BVLGARI ），还有随宝格丽一同加入集团后重启的瑞士独立腕表品牌 Daniel Roth 及其姐妹品牌 Gerald Genta。

独立举办钟表周体现了LVMH集团对制表领域的重视。今年1月的第六届LVMH钟表周上，路易威登、蒂芙尼也首次参展，共汇集了集团旗下9个品牌。

LVMH手表部门首席执行官 Frédéric Arnault 在集团收购L’Epée 1839的声明中写道：“L’Epée已经启动了一系列合作，我们将与Arnaud Nicolas保持和发展这些合作伙伴关系。当LVMH的各个品牌与它的专业知识相接触，我对它尚未开发的创意潜力感到非常兴奋。”

Frédéric Arnault 是Bernard Arnault 的第四个孩子，他于2024年初升任这一职位，旨在强化集团旗下腕表品牌间的协同能力。

可以期待，L’Epée 1839天马行空的想象力，以及它介于钟表、玩具、家居收藏品之间的独特属性，一定会与LVMH集团旗下的众多品牌碰撞出更多有趣的火花。

L’Epée 1839机械齿轮间无穷的创造力，也将能够打破腕表的固有受众圈层，吸引到更广泛的奢侈品收藏家。LVMH 集团在收购声明中形容，L’Epée 1839的产品吸引的是那些“喜爱精密机械的大众爱好者”。

此外，LVMH集团表示：“L’Epée 也是一家著名的制造商，拥有开发和设计产品的能力，特别是在三维结构中诠释钟表复杂性的独特能力，它的大部分组件都是在内部生产的。”这意味着L’Epée 1839将帮助LVMH集团进一步强化在制表领域的供应链能力。

近期LVMH集团对旗下各个品牌的制表工厂开展了一系列投资，例如扩建宝格丽位于瑞士的制表总部、表壳和表盘制造工厂；投资旗下宇舶表、真力时和路易威登高级制表工坊；投资制表学校等。

让我们持续关注，在 Arnault 父子鼎力支持下，L’Epée 1839 将展开怎样全新的“冒险之旅”？其独树一帜的时计创作理念是否能为亟需提升“渴望度”的传统腕表行业带来新的突破？

近日华丽志重磅发布“奢侈珠宝&腕表品牌中国活力榜2024”，收录了40家奢侈珠宝腕表品牌在中国市场的377条动态，详见文章链接。

| 图片来源：L’Epée 1839、Louis Vuitton、Tiffany官网

| 责任编辑：朱若愚